汽车、摩托车行业是模具的最大币场。近几年,随着我国轿车的开发和普及,汽车模具的发展尤为重耍。生产汽车时,汽车外型以及85%以上的各种功能性零郡件部需要模具成形,制造一款普通轿车约需1000套冲压模具、200多件内饰模具。随着汽车换型时间不断缩短,汽车换型时约有80%的模具需要更换,一个型号的汽车所需模具达几千副,价值上亿元。而且,汽车零件使用塑料件己越来越广泛,按2007年汽车产量888万辆计算,当年共需各种配套塑件80万t以上。另外,制造保险杠、仪表盘板、油箱和方向盘等大中型塑料模具,汽车及零部件行业每年的模具需求量由此可见一般。资料显示,目前国内汽车冲压模具行业年生产能力只有约100亿元人民币的规模,而我国汽车市场的模具需求已达到200多亿元人民币的规模,每年仍需进口3-5亿美元的汽车覆盖件模具及其他许多汽车服务的模具才能满足市场需求。
汽车零部件的市场比整车还大,因为它支撑整车、旧车维修和非汽车行业内燃机配套三个领域,并可提供国际化采购。有预测2010 年我国本土需求汽车零将高达1800亿元人民币因此,为汽车工业的模具行业高速发展就显而易见了。
为满足汽车工业的持续发展,为大量新车型制造的汽车覆盖件模具必将高速发展,要求汽车覆盖件模具企业加工周期更短,加工精度更高。目前,龙门数控铣床、五面数控铣床、高速数控铣床、龙门三坐标测量机, 3D 五轴激光切割机以及研配压床等是重点需求的加工设备。同时,与之配套的高品质的控制系统、CAM软件都有很大的市场。今后,中高档轿车所需覆盖件模具是重中之重,争取到2010年时中高档轿车及以下水平的汽车覆盖件模具可以完全自配。